Из-за введенных против России ограничений логистические операторы пересматривают процесс поставок товаров. Санкции затронули и страховые компании. Спрос на страхование продукции не снизился, расценки остались прежними, риски увеличились.
В общем, сократился объем морских и авиационных перевозок. Автогрузоперевозки становятся все более популярными. Страховщики опасаются учащения случаев мошенничества и совершения незаконных действий.
Процесс грузоперевозок в связи с Ковид-19 подвергся переменам. Менялся интерес потребителей к товарам, транспортная логистика, структура поставок. Средняя стоимость автогрузоперевозок увеличилась на 20%. Премия страховщиков на 21,4%. Страховка оформлялась на защиту транспортируемых товаров.
В начале 2022 года ситуация существенно не изменилась. С марта обстановка меняется постоянно. Логисты быстро подстраиваются под изменения. Долгосрочное прогнозирование не популярно, составить план на перспективу невозможно.
Снизилось количество авиагрузоперевозок, по морю товары транспортируются в минимальном объеме. Российские суда не могут зайти в страны ЕС. Финляндия не принимает продукцию, перемещаемую по ж/д.
Все изменения отражаются и на страховых компаниях, военные риски при оформлении договора они исключают. На арестованную продукцию покрытие не распространяется. Риски увеличились и из-за новых маршрутов поставок.
В восточном направлении, грузоперевозки развиваются. Но из-за плохой инфраструктуры нарушается график поставок. Перевозки по морю в этом направлении расширяются. Увеличивается спрос на страхование ж/д и автогрузоперевозок.
С начала 2022 года расценки на страхование грузов не менялись. Эксперты считают, что причин для роста тарифов нет. Стоимость страховки может увеличиться только при изменении маршрутов, цепочки грузовых поставок. Еще одна особенность – высокая конкуренция в данном сегменте, что также отражается на тарифах.
Прогнозировать какие-то перемены в сфере страхования рано. С марта изменилась география и логистика поставок. Изменения будут происходить и дальше. Эксперты предполагают, что страховые компании могут понести убытки из-за снижения объемов поставок. Ситуация нормализуется только после решения вопросов, связанных с введенными против России санкциями.
